濰坊市宇洋工程機(jī)械有限公司是生產(chǎn)穩(wěn)定土拌和站、混凝土攪拌站設(shè)備、水穩(wěn)拌合站、二次攪拌水穩(wěn)站、土壤固化穩(wěn)定化修復(fù)設(shè)備、移動式水穩(wěn)攪拌站、振動式攪拌機(jī)、廠拌冷再生設(shè)備、臥式水泥倉、磷石膏水穩(wěn)層攪拌站、尾礦回填充填站、固化土加工設(shè)備、再生無機(jī)料攪拌站等工程和環(huán)保機(jī)械。所提供的產(chǎn)品按照質(zhì)量認(rèn)體系生產(chǎn)制造，并確保達(dá)到合同文件或相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品行銷全國，得到全國各交通公路、鐵路、水利、電力、建筑等行業(yè)施工單位的廣泛使用，并多次在中鐵建、中鐵工、中交集團(tuán)、中水集團(tuán)等系統(tǒng)各局參建的重點(diǎn)工程中應(yīng)用。企業(yè)實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量以及周到及時的售后服務(wù)，也再次得到了市場的證實(shí)。
冷再生攪拌設(shè)備主要是指對路面的瀝青陳舊材
料進(jìn)行重新加工、攪拌、生成，使這些瀝青材料能夠重新使用于道路施工作業(yè)，屬于養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的一種。
冷拌瀝青攪拌站設(shè)備就是將銑刨后的冷拌瀝青混合料按比例攪拌，是一種瀝青混合料的成型方法，與冷拌瀝青混合料和熱拌瀝青混合料相對應(yīng)。冷拌瀝青混合料的生產(chǎn)是在常溫下，用一定級配的碎石加入乳化瀝青以及添加劑進(jìn)行拌和而成的瀝青混合料。冷拌瀝青混合料質(zhì)量比較好，具有能耗少成本低，施工環(huán)境較好等。冷再生是瀝青攪拌站的一種再次利用的施工方法，冷再生法是用大功率路面銑刨拌和機(jī)將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩(wěn)定劑、水泥、水（或加入乳化瀝青）和骨料同時拌和，碾壓成型，大多用在路面的翻修。 現(xiàn)在還有很多與水穩(wěn)拌合站相結(jié)合，采用廠拌方法，破碎，再加入穩(wěn)定劑、水泥、水（或加入乳化瀝青）和骨料同時攪拌生產(chǎn)瀝青混合料，該設(shè)設(shè)備在不生產(chǎn)瀝青混合料的時候，還可以生產(chǎn)水穩(wěn)料，改良土等穩(wěn)定土基層材料，一機(jī)多用，環(huán)保節(jié)能，大大節(jié)約投資成本，多個成功案例，可來電考察。

該機(jī)可對舊的瀝青路面再生利用,與傳統(tǒng)的瀝青路面維修方式相比,能夠節(jié)約大量瀝青、砂石等原材料,同時有利于廢料處理、保護(hù)環(huán)境。
瀝青冷再生設(shè)備，結(jié)構(gòu)包括粒料配料系統(tǒng)、集料皮帶機(jī)、攪拌系統(tǒng)、過渡皮帶機(jī)、成品料皮帶機(jī)、成品儲料系統(tǒng)、粉料配料系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、瀝青供給系統(tǒng)、控制室和電氣系統(tǒng)，攪拌系統(tǒng)是由攪拌主機(jī)和二次攪拌主機(jī)構(gòu)成，集料皮帶機(jī)位于粒料配料系統(tǒng)與攪拌主機(jī)之間，過渡皮帶機(jī)位于攪拌主機(jī)與二次攪拌主機(jī)之間，成品料皮帶機(jī)位于二次攪拌主機(jī)與成品儲料斗之間，粉料配料系統(tǒng)設(shè)于攪拌系統(tǒng)上方，供水系統(tǒng)和瀝青供給系統(tǒng)分別通過管路與攪拌系統(tǒng)連接。該設(shè)備可滿足穩(wěn)定土路基料的生產(chǎn)以及瀝青路面、水泥混凝土路面的再生需求；攪拌系統(tǒng)采用雙主機(jī)結(jié)構(gòu)，攪拌均勻、成品料性能穩(wěn)定。

瀝青冷再生攪拌設(shè)備，可重用10％骨料，能節(jié)約瀝青資源3％以上，結(jié)合瀝青溫拌技術(shù)，有效降低生產(chǎn)成本，可創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的同時避免環(huán)境污染。技術(shù)，穩(wěn)定可靠，無附加污染，計(jì)量準(zhǔn)確等特點(diǎn)。乳化瀝青廠拌冷再生技術(shù)是以再生乳化瀝青作為結(jié)合料，采用拌和機(jī)械、化特種施工工藝的冷再生成套技術(shù)，是一項(xiàng)適用于解決半剛性基層柔性化轉(zhuǎn)化的快速養(yǎng)護(hù)技術(shù)，是對瀝青舊料全面裹附的柔性類再生技術(shù)，是各類再生方式中普遍實(shí)現(xiàn)較高比例瀝青舊料再生的低碳環(huán)保的再生方式。適用于高速公路、干線公路、市政道路瀝青路面老路翻新、大修或改擴(kuò)建項(xiàng)目，能夠?qū)崿F(xiàn)公路建設(shè)碳零排放與綠色養(yǎng)護(hù)的節(jié)能減排高新技術(shù)，在施工適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上有著特的優(yōu)勢。
 攪拌系統(tǒng)采用雙拌缸串聯(lián)式或疊加式設(shè)計(jì)，密布小葉槳大線速攪拌方案，延長攪拌時間，可保證混合均勻度，解決了小參比添加劑攪拌不均勻問題。當(dāng)使用乳化瀝青時，一級拌缸先將再生料與水預(yù)拌，乳化瀝青加入到二級拌缸，可有效的防止乳化瀝青過早破乳。粉料系統(tǒng)計(jì)量具備在線標(biāo)定功能，提高了粉料連續(xù)計(jì)量的精度。

廠拌冷再生設(shè)備瀝青路面冷再生技術(shù)是將舊瀝青路面的瀝青混合料經(jīng)過一定的加工和處理,變成可以達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的混合料以后,重新鋪筑為新的路面。
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