濰坊市宇洋工程機械有限公司是生產穩定土拌和站、混凝土攪拌站設備、水穩拌合站、二次攪拌水穩站、土壤固化穩定化修復設備、移動式水穩攪拌站、振動式攪拌機、廠拌冷再生設備、臥式水泥倉、磷石膏水穩層攪拌站、尾礦回填充填站、固化土加工設備、再生無機料攪拌站等工程和環保機械。所提供的產品按照質量認體系生產制造，并確保達到合同文件或相關技術標準所規定的技術性能和產品質量。產品行銷全國，得到全國各交通公路、鐵路、水利、電力、建筑等行業施工單位的廣泛使用，并多次在中鐵建、中鐵工、中交集團、中水集團等系統各局參建的重點工程中應用。企業實力和產品質量以及周到及時的售后服務，也再次得到了市場的證實。
穩定土拌和站結構介紹:
該站主要由砂石骨料配料系統、供水系統、攪拌系統、粉料配料系統、成品料輸送機、成品料儲料倉、氣路系統、電控系統等部件組成。 
（一）骨料配料系統: 骨料配料系統由骨料儲料倉、皮帶機組成；積木式料倉全部采用銷軸連接，拆卸方便、安裝快捷、運輸機動靈活；變頻調速皮帶機，能實現無級調速。 
（二）攪拌系統：主機采用小截面加長型雙臥軸強制式攪拌機。保證足夠長的凈拌時間，能使混合料攪拌均勻, 攪拌能力強,生產率高。整個攪拌系統的潤滑采用集中潤滑，以保證軸承和浮動油封始終保持佳工作狀態。雙臥軸強制式無襯板攪拌機大限度地加大了攪拌葉片和殼體之間的間隙，攪拌機工作時，在該間隙中通常會形成一層不移動的混合料層，此混合料層停留在殼體上起到了襯板的作用，保護著殼體不受磨損，同時也減輕了攪拌葉片的磨損。攪拌機襯板及攪拌葉片都由特殊的材料制成。軸端密封采用的德國技術，在確保潤滑油充足的情況下，密封壽命是其他壽命的左右，而且軸端密封與軸承完全分開，泥、砂很難進入軸承，大的提高了主機的使用壽命；軸端密封換快捷方便，維修時間是其它密封的1/4。
（三）集料、成品料輸送系統：集料、成品料輸送采用小傾角皮帶機，量的膠帶，結構緊湊，運行平穩、可靠，不易跑偏，有效地提高皮帶使用壽命。
（四）粉料配料系統：粉料配料由水泥倉、螺旋電子秤、螺旋輸送機組成。 
（五）成品料儲料系統：成品料儲料系統采用氣動雙開門結構，設有防離析裝置，儲料斗容量大，卸料迅速。 
（六）電氣控制系統：控制系統有手動、自動選擇，操作方便，可靠性好。各部件的操作運轉在控制臺上集中控制，整套設備只需配備一名操作工主要電器元件均采購于國內廠家，充分保證了產品質量。

穩定土拌和站適用材料范圍：
  1、石灰：生石灰（球磨機加工的的袋灰）或含水量不大于15%的人工消解的熟石灰。（顆粒徑大小由工程要求另行處理解決）。
  2、粒徑不大于φ60mm，含水量不大于10%的土。
  3、粒徑不大于φ60mm，含水量不大于5%的砂石。 
  4、含水量不大于15%的粉煤灰。 
  5、散裝水泥。

穩定土拌和站主要構造特點：
1、攪拌有效長度大，雙電機驅動，動力強勁效率高，大容量，低充盈率，攪拌葉片加長加密拌和物料均勻，避免離析的發生，較其他同規格產品，生產量均超過額定值50t以上（以其他廠家大部分產品為例，其產量多額定值)，外置軸承座，穩定性、密封性，大的降低了保養工作量，且產品壽命成倍增加。  
2、采用的電腦變頻電控技術，變頻器，微機自動化控制，可靠穩定的計量系統，工作壽命長，使用可靠；具有手動、自動兩種控制功能且可互相切換。皮帶秤配料精度高，計量范圍寬，計量平穩。
3、氣動控制系統采用大直徑重型氣缸可靠性強，確保長期運行。
4、采用大功率雙臥軸無襯板攪拌機生產能力大，效率高，維修方便。
5、整體結構集中布置，占地面積小。可拆遷式結構，能迅速地分塊、轉場、組裝運輸、安裝等特點。

穩定土拌和站主要特點：
1、攪拌系統：
　　拌鍋采用雙電機驅動加長型雙臥軸強制式攪拌機，保證足夠長的凈拌時間，高速攪拌，使物料在拌和過程中呈“沸騰狀”能使混合料攪拌均勻，大大提高了攪拌均勻性，噪聲低環保，使維修變的加方便。主機出料口尺寸的加大，可有效避免悶車事故的發生，并可減少功率損耗。整個攪拌系統的潤滑采用濃油泵集中潤滑，以保證軸承和浮動油封始終保持佳工作狀態。拌筒采用無襯板技術，大限度地加大了攪拌葉片和殼體之間的間隙，攪拌機端襯板及攪拌葉片都由特殊的耐磨材料制成。軸端密封采用技術，在確保潤滑油充足的情況下，密封壽命是其他壽命的左右，而且軸端密封與軸承完全分開，泥、砂很難進入軸承，大的提高了主機的使用壽命。
2、集料、成品料輸送系統：
　　皮帶機可采用有接頭或無縫化接頭環形膠帶可供選擇，質量可靠，使用壽命長；采用電機減速機或電動滾筒驅動，適應惡劣的現場工作環境；設有二次刮料裝置，刮料干凈無殘留。
3、粉料系統
　　粉料連續秤既能適時動態顯示瞬時流量及累計流量，又具備計量精度高而穩定，且不受環境等因素干擾，計量精度可控制在±1%。
4、成品料倉：
　　容量加大、通車寬度為4m。擴容后的成品料倉可保證運料車輛較長間隔時設備不間斷工作，通車寬度的加寬，可滿足大型車輛的通車要求以及相對降低對駕駛技術的要求。
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